Không lâu nữa, trong cabin hành khách lúc máy bay chuẩn bị cất /hạ cánh, dấu hiệu “No smoking” (không hút thuốc) sẽ được thay bởi dấu hiệu “No mobile” (hình điện thoại di động bị gạch chéo). Việc cấm hút thuốc đã trở nên thực tế ở hầu hết các hãng hàng không khắp thế giới và việc cấm sử dụng điện thoại di động lúc máy bay sắp cất cánh cũng sẽ trở thành một thực tế với mọi hãng kể từ những năm cuối thập niên 90 của thế kỷ trước.

Vì khi ứng dụng công nghệ điện thoại vệ tinh phát triển bởi OnAir, một liên doanh giữa Airbus và Sita, từ năm 2007 trở đi các hãng có thể cung ứng dịch vụ điện đàm và gửi tin nhắn SMS, e-mail từ mobile phone và các thiết bị điện tử cá nhân khác (như Blackberry, Treo) trên các chuyến bay ngắn trong lãnh thổ châu Âu với cước phí từ 2,30 USD đến 2,50 USD/phút. Hành khách cũng có thể sử dụng dịch vụ này để nhận biết thông tin về các chuyến bay nối tiếp của mình, thu hồi hành lý tại nhà ga hàng không sẽ bay đến và truy cập internet từ máy tính xách tay. Dịch vụ này chỉ không được thực hiện lúc máy bay cất cánh/hạ cánh vì lý do đảm bảo an toàn, khi máy bay đã đạt cao độ 10.000 feet thì dịch vụ bắt đầu hoạt động. Nhà cung cấp dịch vụ chính yếu là SwiftBroadband thuộc công ty Inmarsat đang khai thác thương mại 14 vệ tinh truyền thông. Các thiết bị và công nghệ là sản phẩm của Thales, Pháp.

Tuy nhiên cũng có vài tổ chức bảo vệ quyền lợi của hành khách đi máy bay không thích thú với tin mới này. Họ cho rằng hiện nay chỉ khi ngồi trên máy bay thì con người mới được thư thái, không bị quấy rầy bởi tiếng reng của điện thoại di động. Nay dịch vụ gọi điện từ trên không xuống mặt đất sẽ khiến cabin hành khách trở thành một cái chợ đinh tai nhức óc, nếu như chẳng may mọi hành khách bay cùng chuyến đều là những người có thói quen nói rất to tiếng khi dùng điện thoại di động.

Một đại diện của OnAir cho biết đang ráo riết thương thảo với giới chức ở khu vực châu Á và Trung Đông tạo mọi dễ dàng để dịch vụ điện thoại di động từ máy bay thông qua vệ tinh sớm đưa vào hoạt động kể từ năm 2008. Theo OnAir, đến cuối năm 2007 sẽ có 44 hãng hàng không dân dụng cung ứng ít nhất là một dịch vụ thông tin liên lạc cho hành khách lúc đang bay.

Uỷ ban thông tin liên lạc của Mỹ (Federal Communications Commission – FCC) mới đây cũng cho biết sẽ xem lại lệnh cấm khai thác và sử dụng công nghệ wi-fi, điện thoại di động trên máy bay hành khách. Còn Boeing thì nói rằng có thể họ sẽ phải xoá sổ Connexion là sản phẩm internet trên máy bay, do sau nhiều năm đưa vào thị trường mà vẫn chưa thể phát triển được. Tính đến nay mới chỉ có 11 hãng hàng không khu vực và quốc tế ứng dụng Connexion (All Nippon Airways, Asiana Airlines, China Airlines, Cathay Pacific, Eithad, El Al, Japan Airlines, Korean Air, Singapore Airlines, Lufthansa, SAS).