Tái định hình thương hiệu để bay xa

Buổi ban đầu, vào năm 2004, có hai hãng cùng tên Jetstar. Hãng thứ nhất là Jetstar Asia, một liên doanh hàng không chi phí thấp - vé rẻ hoạt động từ Singapore (với 49% vốn đầu tư là của hãng hàng khôngÚc, Qantas Airway) và hãng thứ hai là JetStar, một hãng vé rẻ do Qantas lập nên, bay nội địa và đến New Zealand. Tháng 7.2005, JetStar Asia sáp nhập với hãng vé rẻ Valuair cũng ở Singapore.

Nhưng từ trung tuần tháng 7.2006, cả hai hãng Jetstar Asia và Jetstar ở Úc đều thống nhất một thương hiệu JetStar và chuẩn bị cho loại hình vận chuyển mới là “vé rẻ bay xa” (tạm dịch từ budget long-haul carrier) phục vụ hành khách đi lại từ Úc, New Zealand đến các nước khác của châu Á.

Jetstar International có kế hoạch khai thác các đường bay tầm trung xa vé rẻ trong thời gian khuyến mãi kéo dài đến tháng 6.2007 (được giới thiệu là chỉ bằng 50% giá vé các hãng lớn) như sau (giá vé một chiều): Sydney-Bali (169 đôla Úc); Melbourne-Bali (169 đôla Úc); Melbourne-Bangkok (199 đôla Úc); Sydney-Osaka (249 đôla Úc).

Còn giá vé trong thời gian không có khuyến mãi cũng được quảng bá là rẻ 30% so với vé của các hãng hàng không quốc tế. Chẳng hạn vé một chiều từ Sydney đến Bali là 409 đôla Úc; đến Bangkok: 439 đôla Úc; đến Tp. Hồ Chí Minh: 489 đôla Úc; đến Osaka: 549 đôla Úc (khai trương ngày 25.3.2007 với tần suất 7 chuyến/tuần với máy bay Airbus A 330-200, sức chở 300 hành khách).

Jetstar hy vọng sẽ đạt được thoả thuận với cơ quan giao thông vận tải Mỹ để sớm mở đường bay từ Úc đến Honolulu với tần suất 5 chuyến/tuần. Đây cũng là một chặng bay dài với nhiều thời gian bay trên đại dương nên cần máy bay tốt đạt chuẩn ETOP 180 phút lẫn phi công có tay nghề cao, kinh nghiệm bay xa.

Bay xa, có thể mang theo thức ăn

Giữ vai trò tổng đại lý vé cho Jetstar Airways tại thị trường Việt Nam là công ty Holyday Tours & Travel. Bà Ngô Mỹ Hằng, giám đốc công ty cho biết chuyến bay khai trương đường bay Sydney-TP.HCM sẽ diễn ra vào ngày 30.11.2006, với loại máy bay Airbus A330-200 và số ghế có hành khách đăng ký mua vé là rất cao. Ngược lại ở chuyến bay trở về Sydney, số hành khách còn rất khiêm tốn.

Theo kế hoạch, mỗi tuần Jetstar Airways sẽ có ba chuyến Sydney-TP.HCM vào các ngày thứ ba, thứ năm và thứ bảy, giá vé từ 268 USD đến 638 USD tuỳ hạng phổ thông hay hạng thương nhân StarClass và có dùng thức ăn/thức uống hay không. Hành khách nào muốn tiết kiệm tối đa hoặc để vừa miệng mình hơn thì có thể tự túc phần thức ăn/uống cần thiết trong hành trình bay khoảng 9 tiếng. Tuy nhiên các tiếp viên của hãng cũng sẵn sàng bán thức ăn và nước uống cho hành khách trong thời gian bay.

Đội máy bay của Jetstar Airways gồm một số chiếc A320, 4 chiếc A330-200 và MD83. Hãng cũng đã đặt mua 15 chiếc Boeing 787 Dreamliner, nhận hàng từ cuối năm 2008 trở đi.